Álló Minarelli

Álló Minarelli blokknak nevezzük az először készült kétütemű motorblokk típust.

Ezt a fajta motort építették be először az ezt a típust alkalmazó gyártók.

Álló Minarelli blokk jellemzői

Ennek a blokk felépítésnek a jellemzője, hogy a henger függőlegesen ( a robogó hossztengelyére merőlegesen ) helyezkedik el.

A kipufogó csatlakozásából látszik milyen blokk van a motorunkban, ha esetleg nem lenne egyértelmű. Ha a robogó alá pillantunk és a kipufogó csatlakozás nem látható, felkanyarodik, akkor erről a típusról van szó.

Az ilyen blokkal szerelt robogók ülés alatt elhelyezkedő sisaktartó rekesszel nem rendelkeznek. Ezeknek az ülése alatt a keverékképzéshez szükséges olajtartály és az akkumulátor van.

Az ilyen kialakítású blokk kényszer levegőhűtéses. Ezeknél csak a főtengely végén lévő ventillátor kever levegőt a hengerhez.

Itt a gyertya függőleges helyzetben van, a szívócsonk a henger alsórészéhez van rögzítve.

Álló Minarelli blokkos robogó típusok

A Minarelli blokkok közül a CW jelöléssel látták el ezt a kivitelt. Ezek az úgy nevezett hosszú blokkos motorok levegő hűtéssel.

Ilyen pl. az Aprilia Amico, MBK Booster, Yamaha Bw's. A kerékméret általában 10', de a ballonos gumi miatt nagyobbnak tűnik. Tereprobogókon használnak ilyeneket előszeretettel.